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Diesel Motor Kraftstoff-System und Auspuff-Methode

Diesel-Kraftstoff-System aufgrund des Mangels an Öl-oder Öl-Leckage, dicht locker, wird Luft aus dem Öl in die Kraftstoff-Rohr zu produzieren, um Blasen zu produzieren, die Bildung von Luftwiderstand. Beeinflussen Sie die Gleichmäßigkeit der Kraftstoffversorgung, was zu Dieselmotorenstart schwierig, Mangel an Macht oder instabilen Betrieb, und kann sogar nicht starten und andere Fragen. Konventionelle Abgas-Methode ist es, einen Schraubendreher oder Schraubenschlüssel zu sprühen, um die Pumpe auf beiden Seiten der Oberseite von jedem Auspuff-Stecker lösen ein paar Runden, Handdruck Handpumpe, um die Diesel kontinuierlich, glatt ohne Blasen zu entladen, gab ein "creak" Sound so Weit, mit diesen Methoden ist die Luft nicht leicht zu entwässern, oder nach dem Netz wird die Luft betreten

1, der Tank zum Pumpschlauch irgendwo Leckluft hat große Kompressibilität und Flexibilität in der Kraftstoffpumpe ist höher als die Kraftstofftank Diesel-Kraftstoff-System, wenn der Tank zu den Öl-Pump-Rohrleitungen oder Rohrleitungen irgendwo durchdringenden Scheren, Risse oder Gelenke sind nicht Angezogen, die Arbeitskraft in der Pumpe unter der Einwirkung der Luft aus dem Leck in das Öl in die Straße, wodurch das Vakuum in der Pipeline, so dass Kraftstofftank Kraftstoff Saug geschwächt, Und sogar das Auftreten der Trocknung, so dass die Luft kann nicht ausgeschlossen werden, dann können Sie die Ölpumpe in den Ölverbinder, zum Schlauch blasen, wenn es Öl oder Gas gibt, ausgeschlossen werden, können Sie auch indirekt im Öl ein transparenter Schlauch, in der Pumpe Öl, wenn die transparente Schläuche, um den Fluss des Öls zu beobachten, um die Störung vor dem transparenten Schlauch oder transparente Schläuche zu bestimmen, um den Umfang des Fehlers zu verkleinern, und allmählich ausgeschlossen werden. Drittens begann der Diesel-Einspritzpumpen-Entlüftungsstopfen eine große Anzahl von Blasen im Ölfluss zu entladen, und bei wiederholtem Druck nach der Pumpe verschwand die Blase noch, Sie können den Öltank zum Pumpenabschnitt des Unterdrucks bestimmen Öl existiert. Sollte aus der Pipeline entfernt werden, und dann den Druck von Gas, und in das Wasser, finden Sie heraus, wo die Blase, das heißt, wo das Leck. Darüber hinaus sollte der Ausschlussprozess darauf achten, dass der Kraftstofftank defekt ist und der Kraftstofftank Öl fehlt.

2, Handpumpe Kolbenverschleiß übermäßige Handpumpe Kolbenverschleiß übermäßig, der Arbeitsprozeß, die Luft von der Seite des Kolbens, der in das Öl flieht, können Sie die folgenden Methoden verwenden, um zu überprüfen: entfernen Sie die Handpumpe, mit Ihren Fingern, um die zu blockieren Unterseite der Handpumpe Anschlussloch, Hähne Handpumpenhandgriff, wie die Finger das Gefühl, dass die Saugung sehr klein ist, was anzeigt, dass der Kolbenverschleiß zu groß ist, ist die Dichtung nicht gut, sollte repariert oder ersetzt werden. Nach der Reparatur der Handpumpe, im Falle von Öl ohne Schlauch, die Geschwindigkeit von 2-3 mal / S Hin- und Herbewegungshähne Handpumpenhandgriff, in 1min sollte in der Lage sein, Ölstand in der Öleinlass 1m unter dem Öl, das an die Port Zur gleichen Zeit erfordern die Pumpe sollte keine Blasen haben, oder sollte wieder Wartung sein. Bei der Verwendung ist auch zu beachten, dass nach jeder Pumpe Handpumpe Handgriff angezogen werden sollte, um Lufteinschlüsse zu verhindern und den Kolbenverschleiß zu verringern.

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