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Yancheng Shunyu Landwirtschaft Machinery Co., Ltd

Gegenwärtige Situation und Entwicklung der Dieselmotorentechnik im In- und Ausland

Erstens, den Status der ausländischen Diesel-Motoren- Technologie und die Entwicklung der modernen Anpassung Hochleistungs- Diesel-Motor aufgrund der thermischen Effizienz als Benzin-Motor, Schadstoff-Emissionen weniger als Benzin, wie die Anwendung der Automobil-Macht ist zunehmend weit verbreitet. Westeuropäische Länder nutzen nicht nur Lkw und Busse mit Dieselmotoren , sondern auch der Anteil der Autos mit Dieselmotoren ist ebenfalls recht groß. Vor kurzem hat das US-Bundesministerium für Energie und die drei großen US-Auto-Unternehmen, vertreten durch die American Automobile Research Institute Council ist die Entwicklung einer neuen Generation von wirtschaftlichen Autos auch Diesel-Motor als dynamische Konfiguration. Nach Jahren der Forschung, eine große Anzahl von neuen Technologie-Anwendungen, das größte Problem der Diesel-Motor Rauch und Lärm machte einen großen Durchbruch, erreichte das Niveau der Benzinmotoren. Im Folgenden sind einige der fortschrittlichen Technologie der ausländischen Diesel-Motor- Anwendungen: (A) Common Rail und Vier-Ventil-Technologie Ausländische Diesel-Motor wird derzeit häufig verwendet Common Rail-Technologie, Vier-Ventil-Technologie und turbocharged Kälte-Technologie kombiniert, um die Motorleistung und Emissionsgrenzwerte Um bessere Ergebnisse zu erzielen, um die Anforderungen der europäischen Emissionsgrenzwerte zu erfüllen, Vier-Ventil-Struktur (zwei Einlass zwei Auspuff) kann nicht nur die Effizienz des aufblasbaren verbessern, sondern auch, weil die Düse in der Mitte des porösen Öls gleichmäßig verteilt werden kann für die gute Mischung aus Kraftstoff und Luft, um die Bedingungen zu schaffen; Gleichzeitig ist der Einlass des Zylinderkopfes so konstruiert, dass er zwei getrennte Strukturen mit der gleichen Form aufweist, um variable Wirbelströme zu erreichen. Die Koordination dieser Faktoren kann die Qualität des Mischgases (Qualität) erheblich verbessern, die Rauchpartikel, HC- und NOX-Emissionen effektiv reduzieren und den thermischen Wirkungsgrad verbessern. (2) Hochdruck-Einspritzung und elektronisch gesteuerte Einspritztechnik Hochdruck- und elektronisch gesteuerte Einspritztechnik ist eine der wichtigen Maßnahmen zur Reduzierung der Emissionen von Dieselmotoren im Ausland. Der effektive Einsatz von Hochdruck-Einspritzung und elektronisch gesteuerter Einspritztechnik kann den Kraftstoff vollständig zerstäubt machen. Kraftstoff- und Luftmischung, um das Beste zu erreichen, wodurch die Emissionen reduziert werden, die Leistung der Maschine (Auto) verbessert wird. (C) die Verwendung von turbocharged Turbolader Diesel-Motor , um die Menge an Luft zu erhöhen, um die Verbrennung von überschüssigen Luftfaktor zu verbessern ist, um die großen Last Bedingungen Abgas Rauch, PM-Emissionen und Kraftstoffverbrauch von wirksamen Maßnahmen zu reduzieren. Wirksame Luft-Luft-Kühlsystem, kann die Drucklufttemperatur sank auf unter 50 ℃, die Arbeitszyklus Temperatur sinkt zu den niedrigen Emissionen von NOX und PM sinken, so dass die aktuellen Schwerlast- Diesel - Dieselmotoren sind in der Regel unter Druck gesetzt Kalt-Typ, Nicht nur zu niedrigen Emissionen beitragen und Kraftstoffverbrauch ist gut. Darüber hinaus reduziert die Anwendung des Turbinen-Front-Abgas-Bypass-Ventils nicht nur die PM- und CO-Emissionen, sondern verbessert auch die transiente Leistung und das niedrige Drehmoment von turbocharged Dieselmotoren.

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